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鋼鐵行業(yè)“達(dá)峰”不難 “下坡”不易

文章出處:中國(guó)科學(xué)報(bào)責(zé)任編輯:人氣:發(fā)表時(shí)間:2021-10-27 8:54:35

就鋼鐵行業(yè)而言,中國(guó)碳排放量貢獻(xiàn)占全球鋼鐵碳排總量的60%以上,是我國(guó)碳排放量最高的制造業(yè)行業(yè)。作為碳排放大戶,鋼鐵行業(yè)如何摘掉高碳的帽子,成為日前在成都召開的“節(jié)能服務(wù)企業(yè)暨鋼鐵行業(yè)節(jié)能技術(shù)交流活動(dòng)”熱議的焦點(diǎn)。

鋼鐵行業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要基礎(chǔ)部門,是能源消費(fèi)大戶,同時(shí)也是碳排放大戶。中國(guó)工程院院士、原冶金部副部長(zhǎng)、鋼鐵研究總院名譽(yù)院長(zhǎng)殷瑞鈺拋出一組數(shù)據(jù)——2014年,中國(guó)鋼鐵工業(yè)碳排放出現(xiàn)拐點(diǎn),達(dá)到最高峰17.31億噸,隨后開始呈現(xiàn)下降態(tài)勢(shì)。而近年來由于粗鋼產(chǎn)量猛增,2019年粗鋼產(chǎn)量達(dá)到了9.95億噸,中國(guó)鋼鐵工業(yè)碳排放總量又上升到了16.25億噸左右,2020年更是升至17.38億噸左右。

殷瑞鈺指出,中國(guó)鋼鐵工業(yè)在過去30年,節(jié)能減排工作取得了明顯進(jìn)展。然而,由于我國(guó)粗鋼產(chǎn)量較大,鋼鐵工業(yè)碳排放對(duì)全國(guó)碳排放總量的貢獻(xiàn)仍然較高。未來,要實(shí)現(xiàn)國(guó)家的碳減排承諾,鋼鐵工業(yè)必須走脫碳化發(fā)展道路。

“鋼鐵行業(yè)碳達(dá)峰是比較容易實(shí)現(xiàn)的,可謂‘達(dá)峰’不難,‘下坡’不易,并非完全取決于鋼鐵工業(yè)自身!币笕疴暠硎,鋼鐵工業(yè)的碳達(dá)峰既取決于噸鋼的排放強(qiáng)度(包括高爐—轉(zhuǎn)爐長(zhǎng)流程和全廢鋼電爐短流程之間的比例),同時(shí)也受到粗鋼總產(chǎn)量的影響。為此,他初步判斷,鋼鐵行業(yè)碳排放已經(jīng)進(jìn)入峰值平臺(tái),鋼鐵行業(yè)越早實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰,越有利于后續(xù)“碳下坡”和碳中和的實(shí)現(xiàn)。

殷瑞鈺強(qiáng)調(diào),鋼鐵企業(yè)要走節(jié)能、減排、脫碳等綠色發(fā)展道路,當(dāng)前要高度重視脫碳化。第一,資源脫碳化,特別是合理使用廢鋼;第二,能源脫碳化,少用或不用化石能源,轉(zhuǎn)而用電,特別是充分利用電網(wǎng)棄電;第三,生產(chǎn)制造流程脫碳化,首先從建筑用長(zhǎng)材的生產(chǎn)流程變革做起,建筑用長(zhǎng)材以全廢鋼電爐短流程生產(chǎn)為主,合理布局城市周邊鋼廠;第四,進(jìn)出口貿(mào)易脫碳化,以稅收、配額等措施限制焦炭、鐵合金、低附加值鋼材等高碳負(fù)荷產(chǎn)品的出口總量;第五,政策法規(guī)脫碳,分行業(yè)實(shí)施碳交易,分階段、分產(chǎn)品、分制造流程開證碳稅,出臺(tái)脫碳化負(fù)面清單,醞釀脫碳化立法;第六,通過供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,推動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化,降低高能耗制造業(yè)、能源行業(yè)、交通運(yùn)輸業(yè)的碳排放,同時(shí)加強(qiáng)提高碳匯能力。

面對(duì)低碳發(fā)展新形勢(shì),冶金工業(yè)規(guī)劃研究院總工程師、俄羅斯自然科學(xué)院外籍院士李新創(chuàng)表示,我國(guó)鋼鐵行業(yè)要聚焦現(xiàn)有用能及流程結(jié)構(gòu)優(yōu)化、提高能效、新技術(shù)和新工藝替代、強(qiáng)化管控四大重點(diǎn)領(lǐng)域。

對(duì)于鋼鐵行業(yè)碳達(dá)峰、碳減排路徑,李新創(chuàng)提出需要重點(diǎn)考慮6個(gè)方面:一是推動(dòng)綠色布局,二是節(jié)能及提升能效,三是優(yōu)化用能及流程結(jié)構(gòu),四是構(gòu)建循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈,五是應(yīng)用突破性低碳技術(shù),六是做好制度建設(shè)和政策體系支撐。與此同時(shí),他還建議推進(jìn)理念創(chuàng)新、管理模式創(chuàng)新、路徑創(chuàng)新、驅(qū)動(dòng)創(chuàng)新、支撐體系創(chuàng)新、實(shí)施創(chuàng)新,并應(yīng)借助“互聯(lián)網(wǎng)+”、大數(shù)據(jù)技術(shù),構(gòu)建鋼鐵全過程信息化管控及評(píng)估平臺(tái)。

本次活動(dòng),由中國(guó)節(jié)能協(xié)會(huì)冶金工業(yè)節(jié)能專業(yè)委員會(huì)、長(zhǎng)樂冶金行業(yè)協(xié)會(huì)主辦;顒(dòng)中,四川冶金控股集團(tuán)及4家工業(yè)節(jié)能服務(wù)公司進(jìn)行了典型節(jié)能技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)介紹。據(jù)介紹,近年來四川冶金控股集團(tuán)按照《關(guān)于推進(jìn)實(shí)施鋼鐵行業(yè)超低排放的意見》和國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行項(xiàng)目節(jié)能減排設(shè)計(jì)。項(xiàng)目改造后,各基地采用CONSTEEL或量子電爐工藝進(jìn)行冶煉,并配套相應(yīng)的爐外精煉裝置及方坯連鑄機(jī)、鑄坯直接軋制的生產(chǎn)作業(yè)線。同時(shí),該公司還采用了廢鋼預(yù)熱連續(xù)加料技術(shù)、煙氣余熱回收技術(shù)、超高功率供電技術(shù)、泡沫渣技術(shù)、連鑄坯直接軋制工藝及其他節(jié)能措施節(jié)能技術(shù)。

改造后相比改造前,整體能耗強(qiáng)度由122.18kgce/t降低至113.07kgce/t,按照1000萬噸普鋼產(chǎn)量計(jì)算,能源消費(fèi)每年減少約9萬噸標(biāo)煤。(中國(guó)科學(xué)報(bào))